電機(jī)在當(dāng)今的社會中是不可缺少的，它的使用在各個領(lǐng)域都是很好的發(fā)展，它的發(fā)明制造是人類文明更加的機(jī)械化，退去了以往的手工化，也促使了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高了經(jīng)濟(jì)效益。再當(dāng)今的社會中，機(jī)械是世界走向新的發(fā)展趨向，主導(dǎo)整個國家的經(jīng)濟(jì)容貌。你可知電機(jī)的誰發(fā)明的嗎？
今天我就給大家介紹電機(jī)的發(fā)史，在最早電機(jī)的發(fā)源地在德國，當(dāng)時有個德國人發(fā)明了直流電發(fā)動機(jī)，之后有美國人又發(fā)明交流電動機(jī)。這些都是最早的，當(dāng)時的技術(shù)不是很成熟，德國人之后也只是做了一種簡單的裝置，并沒有得到廣泛的使用。
直到1821年，英國的一位科學(xué)家，名叫法拉第的人證明了電力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的。最先制造電動機(jī)的人，德國人名叫雅克比，他在一個簡單裝置上安裝兩個U型的磁鐵中間，裝有臂輪，每個臂帶有兩個棒型的磁鐵，加電后，兩個不同的磁鐵就吸引與排斥效果。他在前后制作了一個具大型的裝置，裝在小艇上，用300多個電池供電，因此在德國的易北河上首次航行，此時，美國的有個叫達(dá)文波特也成功的制造出了印刷機(jī)的電動機(jī)。但是這倆個電動的都沒有什么商業(yè)價值，成本太大，不能很好的使用。
一直到第一臺能很好的使用的發(fā)動機(jī)出世，才使電動機(jī)廣泛應(yīng)用。1870年比利時的一名工程師格拉姆發(fā)明了直流電機(jī)，在原有的發(fā)明的基礎(chǔ)上進(jìn)行加改，使直流發(fā)動機(jī)輸進(jìn)電流，會將轉(zhuǎn)子進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，之后電動機(jī)大量生產(chǎn)制造，效率也在不斷的提高，1879德國西門子公司也制造出了電動機(jī)車，西門子制造出了沒有冒煙的電車，當(dāng)時只有3馬力。后來，愛迪生也在這一向進(jìn)行試驗(yàn)，是是當(dāng)時的電動車已經(jīng)達(dá)到15馬力。電動機(jī)的使用也只是驅(qū)動電車。
之后的發(fā)明，電動機(jī)也有很大的改進(jìn)，有新型感應(yīng)電動、同步電動機(jī)遐想。這時的電機(jī)用于家庭的電器，同步電動機(jī)也出來了，用于的鐘表、電唱機(jī)和錄音機(jī)。
所以，電動的機(jī)發(fā)明是人類進(jìn)步，再看看現(xiàn)在的電動機(jī)不在于局限的使用，而是在廣泛使用，在煤礦、冶煉、工廠、化工都有使用，效率也是在不斷提升，質(zhì)量也是在改善。由以前的普通電機(jī)到現(xiàn)在的防爆電機(jī)。不就的將來會有智能化的電機(jī)也說不一定。
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